这是具有重大历史意义的一幕——

昨日（5月28日）中午12时31分，中国东方航空MU9191航班顺利抵达北京首都国际机场，这意味着国产大型客机C919全球首次商业载客飞行成功。

(相关资料图)

众所周知，航空航天行业属于国家战略性产业，是典型的知识与技术密集、附加产值高的超级产业，发展水平体现了一个国家在世界上的地位。而在创投圈，怀揣着航空航天梦的硬科技投资人也来了。这几年，VC/PE流行“冲上云霄”。

航空航天火爆，投资人来了

投资界VC情报局根据公开数据不完全统计，近一年航空航天行业融资事件177起，截至目前，独角兽级别的公司达19家，融资氛围火热。

今年4月，广州诞生一笔大额融资。商业航天企业中科宇航完成6亿元C轮融资，由广州产投集团领投，原股东国科投资、中科院资本跟投。

中科宇航由中国科学院力学研究所培育孵化，主要从事太空科技探索、空天飞行器研发集成和宇航发射服务。据悉，今年1月，中科宇航在广州南沙落地国内首个全产业链商业航天产业化基地，该基地可年产30发运载火箭，预计将带动上下游产业链实现千亿级规模，填补广东在航天制造业上的空白。

3月，成都迎来一个百亿独角兽。投资界获悉，联合飞机已在今年第一季度于四川成功完成9亿元融资资金交割。至此，联合飞机D轮融资总额约20亿元，投后估值已超100亿元。这轮投资方阵容名单十分豪华——四川区域协同基金、四川制造业基金、成都重产青樾基金、安徽省量子基金、基石资本、兴投控股、金牛城投、德阳产投、什邡恒新基金等VC/PE和产业资本齐聚一堂。

公司背后是一位80后掌舵者——田刚印。他早年毕业于北京理工大学飞行器设计与工程专业，大学时与无人飞机结下不解之缘。2007年，田刚印怀揣着飞机梦，在地下室里开始创业，并在2012年成立了联合飞机的前身北京中航智科技。到2017年，田刚印在中航智的基础之上，创立了联合飞机，成为一家专业从事无人机等装备研发、生产和服务的企业集团。

浩瀚无垠的宇宙深深吸引着VC/PE。

5月初，超低空、天地一体运营商云圣智能获得C++轮融资，由中金资本旗下中金科元基金领投。而这距离其完成C+轮融资仅时隔三个月，该轮融资由中国互联网投资基金投资。成立于2017年的云圣智能，核心团队由北大、清华、天大、中科大、南开、剑桥等著名院校的博士、硕士以及航天五院、航天九院、华为、紫光等知名研究所及高精尖人才组成。

稍早前的1月，国内商业卫星研制公司微纳星空宣布，已完成近4亿元人民币B轮及B+轮融资，主要投资方包括国开制造业转型升级基金、越秀产业基金、东浩兰生瑞力投资、海通创新投、清科母基金等。微纳星空成立于2017年8月，创始人高恩宇也是位北理工校友，曾就职于中国运载火箭技术研究院第一总体设计部和中国空间技术研究院通信导航卫星总体部。

我们将时间线再向前移，2022年9月，卫星互联网解决方案提供商和卫星制造商银河航天完成B++轮融资，由建银国际领投，安徽省三重一创基金、合肥市产投、真为资本跟投，老股东君联资本、混沌资本持续跟投，投后估值约110亿元人民币。成立于2018年，银河航天是我国商业航天领域第一家独角兽公司，公司致力于通信载荷、核心单机、卫星平台的自主研发与低成本量产。

从无人机、商业卫星再到产业链上游的关键组件，航空航天正在涌入一批新鲜血液。

产业基金一波爆发

越来越多专注航空航天的产业基金排队赶来。

今年4月，安徽省空天信息产业基金正式签约，该基金总规模20亿元，由方正和生与中科星图共同发起设立，引入合肥市高质量发展引导基金、安徽省人工智能母基金，专注于投资空天信息及人工智能领域的高成长企业。

同月，总规模20亿元的烟台国丰申万航天投资基金正式启动，基金将精准投资产业链上下游，加速延链补链强链，助力打造中国首个百亿级商业航天高科技产业集群。隔天，国华基金和大兴产业引导基金共同发起设立50亿元的北京新华商业航天产业基金，专项用于北京商业航天产业基地项目的落地投资。

长沙金霞润信魏铝创业投资基金合伙企业（有限合伙）在中国证券投资基金业协会完成备案，该基金由中信建投资本担任基金管理人，重点投资于高端装备、航空航天、智能制造、新一代信息技术、新材料等领域的未上市企业股权。

去年12月底，海南生态软件园、重庆市产业投资基金、两江基金签署了框架协议，将设立数字经济（卫星互联网）产业投资基金。据悉，该产业投资基金按市场化方式，发起共计100亿元，其中一期30亿元，基金管理人由两江新区与海南生态软件园集团有限公司等单位共同按照一定股权比例设立合资基金管理公司担任，基金围绕两江新区航空航天产业培育加大投资布局，完成重大项目投资和重点企业扶持。

深圳一支卫星产业基金成立的消息颇为震撼。去年9月，中安国通卫星科技开发有限公司联合国内多家知名基金投资公司、产业投资公司，共同发起设立总规模500亿元的中安国通卫星产业基金。据悉，该卫星产业基金重点投资卫星通信、导航、遥感以及卫星技术应用领域相关产业，为深圳市打造成为全球卫星及应用产业创新高地提供助力。

去年6月，中金资本运营有限公司、中航航空产业投资有限公司、河南省农业综合开发有限公司与郑州航空港兴港投资集团有限公司合作设立目标规模50亿元的航空领域投资产业基金，通过共享产业投资项目资源，推动优质金融资源和航空产业资源在河南省集聚发展。

同年3月，四川发展、成都市重产基金、新都香投集团共同发起设立规模达30亿元的四川发展空天高端装备制造产业股权投资基金合伙企业（有限合伙），基金将围绕成都市航空航天、高端装备及电子信息等产业开展价值投资。

航空航天领域的产业基金队伍浩浩荡荡，从南到北，好不热闹。

争抢航空航天产业集群

毋庸置疑，航空航天是一条超级赛道，为此全国各省市相继出台政策予以扶持。

就在4月，《江苏省航空航天产业发展三年行动计划（2023－2025年）》出台，其中提出发展目标，到2025年，全省航空航天产业产值超过1500亿元，新增省级以上专精特新企业50家以上，新增省级以上企业技术中心、工程（技术）研究中心、制造业创新中心、产业创新中心、技术创新中心等各类创新平台10个以上，全省具有较强竞争力的航空航天产业基地达到10个以上。

2021年7月，《广东省制造业高质量发展“十四五”规划》（简称《规划》）印发，《规划》指出，依托广州、深圳、珠海等市, 推动航空航天产业链各环节协同发展。支持广州、深圳、珠海建立省航空产业创新平台, 打造航空产业发展先行示范区。支持珠海航空产业园建设, 推动水陆两用飞机批量生产, 加快航空发动机维修项目、航空试飞设施建设。支持汕头、佛山、阳江、揭阳、惠州、云浮等市延伸发展航空装备产业链。

同月，《浙江省航空航天产业发展“十四五”规划》发布，其中提出，到2025年，航空航天制造、创新、服务能力显著增强，航空航天产业实现倍增式发展、产业影响力显著提升，成为全国航空航天产业新高地、民营经济融航发展先行省。到2035年，我省全面融入国家航空航天产业发展格局，跻身全国航空航天制造强省之列，“浙江造”航空航天产品和应用具有全球影响力，成功打造创新型的航空航天产业集群。

是年6月出台的《上海市战略性新兴产业和先导产业发展“十四五”规划》明确，到2025年，上海民用航空航天产业产值达到800亿元左右。加强自主创新，推进民用航空航天产品产业化、系列化发展，加快全产业链发展和集聚建设，打造航空航天产业集群。

在政策支持、资本助力下，国内航空航天产业蒸蒸日上，但仍存一些发展问题亟待解决。

我国航空航天产业的整体水平依旧处于较为初级的探索阶段，在技术创新、 模式构建、市场开发等方面还缺乏令人耳目一新的突破。一些关键航材、核心零部件供应和核心关键技术受制于人，基于品牌、技术、关键资源和市场优势的航空航天产业链控制力和影响力尚需进一步提升。

而就投融资来说，航空航天的投融资体系依然处于较为初期、脆弱和浅层次阶段，行业内兼具耐心和毅力的资本较少，难以适应航空航天产业的发展规律和投资要求。

在人才方面，高技能创新型人才的规模与数量不足，无法满足产业发展需求。为实现航空航天产业高质量发展，产业人才的质与量有待提高，相关企业的人才战略意识和人才战略规划值得重视。

征服星辰大海，逐梦浩瀚太空。53年前，我国首颗人造卫星“东方红一号”成功升空，宣告我国从此进入了太空时代。如今，中国人实现飞机梦，终于坐上了自己的大飞机，投资人也幸运地投身于这一场历史洪流里。

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